Б-3

Полугусеничный бронетранспортер Б-3 (или АТ-3) разработали в 1943 году. Изготовлен на ЗИСе в начале 1944 года. Машина имела макетный корпус из котельной стали толщиной 6— 15 мм. Вооружение состояло из …

Подробнее

БА-64

Бронеавтомобиль БА-64 был создан в 1942 году на Горьковском автозаводе. Ведущий конструктор — Г.М.Вассерман. В качестве базы для броневика использовалось шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 (ведущий конструктор В.А.Грачев). Проектирование началось …

Подробнее

ЛБ-62

Бронеавтомобиль ЛБ-62 разработали и изготовили на Горьковском автозаводе в 1940 году с использованием шасси опытного образца полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-62. Сварной корпус машины выполнялся из катаных бронелистов толщиной 4—13 мм, …

Подробнее

ЛБ-НАТИ

Бронеавтомобиль ЛБ-НАТИ был разработан в 1937—1939 годах и изготовлен Выксинским заводом ДРО в августе 1939 года. Его шасси спроектировали в НАТИ. Оно базировалось на узлах и агрегатах автомобиля ГАЗ-ММ — …

Подробнее

БА-11

Тяжелый бронеавтомобиль БА-11 был разработан в 1938 году и являлся наиболее совершенным броневиком довоенного периода. Работа над ним началась в 1936—1937 годах на ЗИСе, где спроектировали специальное укороченное шасси ЗИС-6К …

Подробнее

БА-10

Средний бронеавтомобиль БА-10 разработали и изготовили на Ижорском заводе под руководством А.Д.Кузьмина в 1938 году. Эта машина представляла собой дальнейшее развитие семейства бронеавтомобилей БАИ/БА-З/БА-6 и являлась наиболее совершенным образцом. БА-10 …

Подробнее

БА-22

Эту машину разработали на Выксинском заводе ДРО в 1937 году на шасси неполноприводного грузового автомобиля ГАЗ-ААА. Официально она именовалась «мото-медицинский пункт» и представляла собой санитарно-транспортный бронеавтомобиль. Корпус БА-22 — кузов …

Подробнее

БА-30

Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30 разработали в 1937 году в НАТИ на шасси полугусеничного грузового автомобиля ГАЗ-60. Сварной корпус бронеавтомобиля, выполненный из катаных броневых листов толщиной 4—6 мм, был в целом подобен …

Подробнее