Chevrolet G7107

Распродажа. Интернет магазин шин и дисков, вы можете купить шины в Москве .

Двухосный полноприводной армейский грузовой автомобиль. Производился фирмой General Motors Corporation с 1940 по 1945 год. Изготовлено свыше 150 000 машин.

Модификации, поставляемые по ленд-лизу:
G7107— вариант с кузовом Cargo. Особенности конструкции: колесная формула 4×4, цельнометаллическая кабина, универсальная грузовая платформа армейского типа со скамейками и брезентовым тентом, шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 3860 см³, четырехскоростная коробка передач, демультипликатор, гидравлический привод тормозов с вакуумным усилителем. Читать далее »

Dodge WC 51

Армейский полноприводной многоцелевой автомобиль — «носитель оружия» (Weapons Carrier — WC). Имея грузоподъемность 0,75 т, занимал промежуточное положение между легковыми автомобилями-джипами и грузовиками. В разных модификациях выпускался фирмой Dodge (с 1928 года вошла в концерн Chrysler) с 1934 года. За годы Второй мировой войны выпущено свыше 253 тыс. экземпляров. Читать далее »

Steyr TMP

Пистолет-пулемет Steyr TMP был разработан в начале 1990-х годов австрийской фирмой Steyr для нужд специальных подразделений полиции. С 1992 г. пистолет-пулемет производится серийно.

Среди оружейников до сих пор не утихают споры о том, к какому все же виду оружия отнести Steyr TMP. Одни эксперты считают, что это — автоматический пистолет, другие — пистолет-пулемет. Речь идет вот о чем: в западной системе классификации существуют 3 основных параметра, которыми пользуются при классификации короткоствольного автоматического оружия под пистолетный патрон. Читать далее »

HK UMP

Во второй половине 1990-х годов фирма Heckler & Koch представила свою новую разработку — пистолет-пулемет UMP (нем. Universale Maschinen Pistole — универсальный пистолет-пулемет). Новое оружие предназначалось для специальных подразделений. Изначально предполагалось, что UMP будет эксплуатироваться совместно с МР5. Читать далее »

Пехотный танк Mk.II «Матильда»*

•Как известно в период Второй мировой воины англичане делили танки на классы не по боевой массе а по назначению По своей массе — 27 т — «Матильда» идентична Т-34.
Наиболее сильно бронированный танк начального периода Второй мировой войны и единственный английский танк, состоявший на вооружении британской армии в течение всей войны. Разработан конструкторским бюро арсенала Woolwich. С 1939-го по 1943 год изготовлено 2987 единиц В СССР доставлено 918 танков Читать далее »

Средний танк Т-44 (объект 136)

Разработан в КБ УВЗ N 183. Конструкция танка на десятилетия определила развитие отечественной бронетанковой техники. Принят на вооружение Красной Армии в 1944 году. Серийно производился заводом № 75 (г.Харьков). С конца 1944-го по 1945 год изготовлено 965 единиц. Читать далее »

Средний танк Т-34-85 (объект 135)

Создан на базе танка Т-34 путем установки новой башни с вооружением. Разрабатывался в КБ завода № 183 УВЗ (г Нижний Тагил). Принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО № 5020сс от 23 января 1944 года. Производился заводами № 183 УВЗ, № 112 (Красное Сормово г Горький) № 174 (г.Омск). С 1944-го по III квартал 1945 года (то есть до конца Второй мировой войны) изготовлено 21 048 единиц Читать далее »

БА-64

Бронеавтомобиль БА-64 был создан в 1942 году на Горьковском автозаводе. Ведущий конструктор — Г.М.Вассерман. В качестве базы для броневика использовалось шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 (ведущий конструктор В.А.Грачев).
Проектирование началось 17 июля 1941 года. В ноябре приступили к сборке прототипа, а 9 января 1942 года бронеавтомобиль опробовали на ходу. Поскольку башню смонтировать не успели, пулемет ДТ разместили на открытой турели в верхнем люке. На следующий день машину показали К.Е.Ворошилову. Читать далее »