ЛБ-62

.

Бронеавтомобиль ЛБ-62 разработали и изготовили на Горьковском автозаводе в 1940 году с использованием шасси опытного образца полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-62.
Сварной корпус машины выполнялся из катаных бронелистов толщиной 4—13 мм, расположенных под рациональными углами наклона. Коническая башня с толщиной брони 10 мм была заимствована у легкого танка Т-40. Читать далее »

ЛБ-НАТИ

Бронеавтомобиль ЛБ-НАТИ был разработан в 1937—1939 годах и изготовлен Выксинским заводом ДРО в августе 1939 года.
Его шасси спроектировали в НАТИ. Оно базировалось на узлах и агрегатах автомобиля ГАЗ-ММ — колеса, рулевой механизм, элементы рамы, четырехступенчатая коробка передач. Рама ГАЗ-ММ была укорочена — база сокращена до 2750 мм, рессоры заменены продольными полуэллиптическими, а подвеска передних и задних колес оснащена гидравлическими амортизаторами. Читать далее »

Организация и боевое применение советских огнеметных танковых частей и подразделений в годы Великой Отечественной войны

В годы войны в РККА огнеметно-танковые подразделения и части входили в состав бронетанковых и механизированных войск. Летом 1942 г. было сформировано пять отдельных огнеметно-танковых батальонов (оотб). По штату батальон включал две роты танков КВ по 5 машин в каждой и одну роту ОТ-34 — всего 10 КВ-8 и 11 ОТ-34. Кроме того, в качестве средства усиления фронтов сформировали отдельную огнеметнотанковую бригаду РВГК (оотбр) трехбатальонного состава, которая имела 59 танков, вооруженных АТО-42. После снятия с вооружения КВ-8 огнеметнотанковые батальоны состояли из двух рот ОТ-34 (ОТ-34-85) и одной роты линейных танков Т-34 (Т-34- 85). Читать далее »

Тяжелый огнеметный танк КВ-8

В ноябре 1941 г. в Челябинске конструкторы Кировского завода начали проектирование тяжелого огнеметного танка КВ-8 («объект 228») на базе серийного КВ-1 с установкой огнемета АТО-41. Огнеметную установку разработал И.А.Аристов. Она монтировалась в башне рядом со спаренным пулеметом ДТ. Вместо 76-мм установили 45-мм танковую пушку обр. 1934/38 г. с боекомплектом 88 выстрелов. Читать далее »

Средний огнеметный танк ОТ-34-85

В мае 1944 г. на вооружение отдельных огнеметно-танковых батальонов поступил танк ОТ-34-85, выполненный на базе среднего танка Т-34-85 с 85-мм пушкой.
Так же, как и на ОТ-34, огнемет АТО-42 завода № 222 устанавливался в корпусе на месте лобового пулемета. Часть огне- смеси разместили в наружных топливных баках, и ее запас увеличился до 200 литров (т.е. вдвое), что позволяло производить уже 20 выстрелов с расходом 10 л за выстрел. Читать далее »

Willys МВ/Ford GPW

Армейский многоцелевой полноприводной автомобиль. Разработан в 1940 — 1941 годах американской фирмой Willys-Overland Inc. (г. Толедо, шт.Огайо) в рамках требований к легкому командирско-разведывательному автомобилю. Читать далее »

ЗИС-42

Полугусеничный грузовой автомобиль на базе ЗИС-5. Выпускался автозаводом ЗИС с 1940 по 1946 год.
Серийные модификации:
ЗИС-22 — первый вариант полугусеничного автомобиля. Характерные особенности: кабина, грузовая платформа, передний мост, двигатель и трансмиссия — от автомобиля ЗИС-5. На задней оси автомобиля смонтированы две специальные многокатковые балансирные тележки с резинокордными гусеницами. Привод осуществлялся цепью Галля от полуосей ведущих колес тележек, снабженных пневматическими шинами от Ford А. В 1940 году изготовлено около 200 машин. Читать далее »

ЯГ-10

Тяжелый трехосный грузовой автомобиль, разработанный на Ярославском государственном автомобильном заводе в 1931 году. Производился серийно с 1932 по 1934 год. Изготовлено 333 машины. Читать далее »