IMI Desert Eagle

отзыв о работодателе .

Разработка пистолета IMI Desert Eagle («Орел пустыни») была начата в США компанией Magnum Research в январе 1983 г. Конструкция базируется на разработках Бернарда Уайта. Позднее документация была передана израильской оружейной компании Israel Military Industries, которая и завершила работы. Окончательная версия пистолета IMI Desert Eagle вышла на мировой оружейный рынок в 1985 году. Читать далее »

ČZ-75

Пистолет ČZ-75 производства компании Česká zbrojovka был впервые представлен на суд мировой оружейной общественности на мадридской выставке 1975 г. Он был сконструирован братьями Йозефом и Франтишеком Коуцки. Дебют оказался более чем удачным, можно даже сказать, что ČZ-75 стал суперзвездой выставки. Читать далее »

Легкий танк MK.VII «Тетрарх»

Легкий разведывательный танк, более известный как авиадесантный Разрабатывался в порядке частной инициативы фирмой Vickers и предназначался для замены легкого танка Mark VI.
В 1941 —1942 годах фирмой Metro было изготовлено 177 единиц В СССР поставлено 20 единиц Читать далее »

Легкий танк MK.III «Валентайн»

Наиболее удачный легкий (по принятой в большинстве стран классификации) танк Второй мировой войны. Разработан фирмой Vickers в 1938 году Производился серийно с июня 1940-го до апреля 1944 года За это время тремя английскими компаниями — Vickers, Metro, BRCW — и двумя канадскими — Canadian Pacific Pailway и Montreal Works было выпущено 8275 танков (в том числе 1420 в Канаде) В СССР отправлено 2394 английских и 1388 канадских «валентайнов» Принято военной приемкой ГБТУ Красной Армии 3332 танка Читать далее »

Легкий танк Т-80

Создан на базе танка Т-70М с целью устранения его основных недостатков. В 1943 году завод № 40 (г.Мытищи, Московская обл.) изготовил 75 единиц.
Серийная модификация
Корпус — сварной, с увеличенной по сравнению с Т-70М толщиной броневых листов. Двухместная сварная башня с командирской башенкой. Угол возвышения спаренной установки пушки и пулемета — 65°. Более мощная силовая установка. Системы силовой установки, трансмиссия и ходовая часть — без изменений. Читать далее »

БА-30

Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30 разработали в 1937 году в НАТИ на шасси полугусеничного грузового автомобиля ГАЗ-60.
Сварной корпус бронеавтомобиля, выполненный из катаных броневых листов толщиной 4—6 мм, был в целом подобен корпусу БА-20. От последнего позаимствовали и башню с вооружением. Боекомплект пулемета ДТ состоял из 1512 патронов.
Боевая масса бронеавтомобиля составляла 4,6 т, экипаж — 3 человека. Читать далее »

ПБ-7

В этом варианте использовались агрегаты шасси отечественного грузового автомобиля ГАЗ-ААА. Более рациональная форма корпуса позволила отказаться от поплавков-понтонов, при этом масса машины уменьшилась до 4,5 т. Наклон лобового листа корпуса и использование башни конической формы повысили пулестойкость корпуса, хотя толщина брони возросла незначительно, до 8 мм. Экипаж сократился до 3 человек. Заметно «облегчилось» и вооружение — в башне устанавливался 7,62-мм скорострельный пулемет ШКАС (боекомплект 1000 патронов). Пулемет в лобовом листе корпуса был изъят. Читать далее »

БА-20

В 1936 году Ижорским заводом был разработан легкий бронеавтомобиль БА-20 на шасси легковой автомашины ГАЗ М-1 —знаменитой «эмки». После испытаний его выпуск поручили Выксинскому заводу ДРО.
Корпус БА-20, сваренный из катаных броневых листов, увеличили, в общем, повторив компоновочную схему ФАИ. В шаровой установке цилиндрической башни разместили пулемет ДТ, огонь из которого должен был вести командир машины. При стрельбе использовался простой механический прицел. Боекомплект пулемета состоял из 1386 патронов. На крыше башни имелся люк сферической формы. Читать далее »